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“全球芯片荒”下,新車減配,二手車漲價,買車得趁早?

2021-10-13
來源:阿貴看車

特殊戰疫已經持續近兩年了,許多行業都受到影響。好在國內控制得當,不過隨著國外疫情愈演愈烈,許多工廠停產,全球陷入“芯片荒”,許多汽車廠家都面臨著芯片短缺的問題。

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不少“汽車半成品”在工廠里等芯片。車企減產、甚至停產,都已經成為了常態,并且就目前國外疫情的發展情況來看,“全球芯片荒”的狀況,在短期之內基本沒辦法很好得到緩解。

這就與每一個要買車的朋友來說息息相關了,因為你可能提不到現車,還要多花錢。

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        新車減配

為了緩解新車交付的壓力,暫時為新車減配成為許多車企的無奈之舉。比如理想ONE推出“先交付后補裝雷達”的新交付方案。理想ONE全車5個毫米波雷達,新方案則對原定在10-11月交付的用戶,先交付“前1后2”的三雷達車型,在春節前后再補裝另外兩個,主要影響自動并道輔助和自動駕駛等輔助駕駛功能,但不影響正常駕駛。

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梅賽德斯-奔馳在德國也將減少配置,不再為全部新車提供全線配置,消費者可以選擇折扣價格購買低配車型,或選擇等待配件齊全的新車,也可以取消訂單。國內暫未收到要采取同樣措施的消息。

通用同樣嚴重缺少芯片,凱迪拉克因芯片短缺將削減2022款Escalade的超級巡航系統。另據外媒消息,“缺芯”也使得凱迪拉克將推遲在CT4和CT5車型上增加超級巡航系統。

    減少優惠,加價提車

如果你最近到4S店去就會發現許多熱門車型少有現車,優惠幅度也有所減少,甚至需要加價提車了,這些基本都是缺芯產能降低惹的禍。實車供應不足,供不應求,價格自然上去。比如寶馬接近原價回購二手車;速騰在有些城市加價也買不到現車......

如果要加價買車,你是不是覺得虧?想想要不買個二手車?結果一看發現二手車價格也漲了。

二手車價格普遍增長

根據中國汽車流通協會的數據顯示,9月份二手車終端價格普遍上漲。這也與新車市場的缺芯問題有關,很多品牌新車庫存不足,讓許多想要購買現車的消費者轉而看向二手車市場,需求增大。與此同時,二手車的主要來源為4S店新車置換,由于新車交付量下滑,置換方面也受到抑制。難怪這二手車也數月跟著漲價,供應不足是主要原因。其中,小型轎車的保值率上漲明顯;豪華品牌方面,BBA的漲幅最大。

買車要趁早

或新車減配、或加價提車,就連二手車市場的價格也是水漲船高,要買車的你是不是要趁早呢?如果你喜歡的車型還有現車,價格合理,確實是越早買越好了,真心建議大家現在有條件,能入手就入手吧。畢竟...就這國外疫情的情況,芯片產能一時半會兒沒法很好改善。就算芯片供應恢復,傳導到銷售終端也還需要時間。

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另外,目前國內部分新能源車畢竟銷量沒有燃油車多,芯片還比較充足,如果燃油車需要加價提車,個人不是很排斥新能源車型的話,也是可以考慮一下的。

希望大家都能買到自己中意的車型!




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