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華為、比亞迪、榮耀等數千名企9月集聚深圳,中國潮電再出發

2021-08-31
來源:互聯網

  智慧生活,以人為本。

  9月2日-4日,由旭日大數據主辦的“2021年全球智能終端生態科技大會”將在深圳深鐵皇冠假日酒店隆重舉行。

  本次大會為期三天,聚焦于智能穿戴(TWS耳機和智能手表)、智能汽車等智能終端產業發展。在智慧生活的生態構建中,智能穿戴和智能汽車是5G時代AloT最重要的接入口,已經成為最熱門的投資與消費電子領域。

  智能穿戴和智能汽車就是潮電。據旭日大數據統計,今年上半年智能手表出貨量超過8600萬只,相比去年同期的6500萬只增長了32%;市值高達1200億元。

  蘋果宣稱,今年可穿戴設備的銷量有望超過1億臺,營收達300億美金。特斯拉預測,今年智能汽車銷量75萬輛,明年將突破130萬輛。

  屆時,現場除了獨家首發全球潮電產業上半年的品牌出貨量、排行榜、細分區域市場等滿滿干貨;旭日大數據還將聯合深圳市攝像頭行業協會,宣布“車載攝像頭行業標準”制定的最新進展情況,力促智能汽車和自動駕駛落地快跑。

  亮點當然不止如此。旭日大數據通過走訪調研數百家主流品牌、ODM、電池、芯片、算法和方案商等全產業鏈,對超過30款明品的拆解,形成TWS耳機、智能手表行業的深度研究報告也將一并分享。

  屆時,華為、比亞迪、榮耀、OPPO、公牛等數千名企將集聚深圳,中國潮電軍團再次從此走向全球。

  TWS耳機:上半年已出貨2.88億對

  隨著科技電子消費的快速發展,智能可穿戴設備也迎來了有利的發展時期,其中增速最快的,是以TWS耳機為代表的音頻類產品。

  根據旭日大數據統計,2018年到2021年的第一季度全球TWS出貨量累計達15.3億對。2021在缺芯潮的影響下,TWS出貨量保守估計會超6億對。

  全球品牌再洗牌是2021年消費電子行業主要變化之一。旭日大數據董事長孫燕飚認為,

  由于近兩年疫情的反復,對全球消費電子市場產生了不小的影響。但是在今年上半年,TWS出貨量仍然出現了大幅度的增長,成為了真正的黃金賽道。

  旭日大數據統計數據顯示,2021年上半年全球TWS出貨量達到2.88億對,相比去年上半年的1.95億對增長了0.93億對,同比增長47%。預計下半年,市場出貨量還將繼續提升。

  為了給市場帶來更多的興奮點,品牌TWS廠商之間都在尋找差異化競爭,力圖以更優質的爆款產品拉開身位。因此,這一領域的技術更新迭代超快。旭日大數據調研分析,向智能和健康化轉變的大勢,為TWS未來發展提供了更大的市場空間。

  智能手表:向健康醫療進化,市場銷量將破10億只

  智能手表市場發展較早,幾經起伏,隨著近年來更多手機廠商的加入,市場活力再次被激發。

  今年上半年,經過對上百家主流智能穿戴廠商深入走訪調研后,旭日大得出結論:目前智能手表行業熱點很多,但市場真正的爆發點還沒有出現。

  即便如此,智能穿戴的潮電浪潮不可阻擋,爆發力驚人。

  超過8600萬只,相比去年同期的6500萬只增長了32%;市值達1200億元!這是今年上半年智能手表市場交出的出貨量答卷。

  2020年全球智能手表銷量達1.92億只。據旭日大數據科學估算,2021年全球智能手表出貨量將達2.39億只,2022年將達3.65億只。

  這就意味著現階段,5000億元的智能手表行業規模已經形成。

  這一風口市場核心驅動力,其實是人體對于健康醫療方面的剛需。

  對于大眾消費者來說,便捷且即時的健康監測配件就尤為重要。因此,為用戶提供精細化健康管理數據,是未來智能手表的進化方向。

  這已經在目前主流消費電子領導廠商的新產品形態中得到了佐證。

  國家藥品監督管理局近日發布的公告顯示,蘋果公司的“移動心電圖”和“房顫提示軟件”兩項服務獲得了醫療器械批準,也就是說部分Apple Watch機型支持的ECG心電圖檢測功能在國內將有可能升級使用。

  三星Galaxy Watch 4系列將支持5ATM級防水,除了已有的健康監測功能外,或許會加入BIA(生物電阻抗分析)傳感器用于測量人的體脂率以及相關的健康情況。

  華為則表示,首款支持血壓測量的智能手表已通過醫療器械注冊檢驗,下一步將聯合專業醫療機構開啟注冊臨床試驗,獲得《醫療器械注冊證》后正式上市,預計發布時間在今年下半年 。

  當智能手表邁向生態圈和內容融合的3.0時代之際,市場出貨量突破十億只大關指日可待。

  智能汽車:車載攝像頭行業標準制定在即

  今年8月12日,一起交通事故引起全網關注,因為遇難者是蔚來ES8汽車車主。事故的背后,是人們對于智能汽車與自動駕駛的隱患及未來的探討。

  根據數據統計,2020全球新能源汽車銷量為312萬輛,其中中國市場銷量為137萬輛,占全球市場總量的44%。

  中國將以智能汽車為契機,彎道超車日美德韓,去年國家11個部委已聯合發布智汽車發展戰略。國內智能駕駛企業在全球化市場背景下,逐鹿市場,快馬加鞭。

  2021年,世界的5G,唯有中國5G。

  截至今年3月底,中國已建成全球規模最大的5G獨立組網網絡;5G終端鏈接數達到2.8億,占全球80%以上;中國企業聲明的5G標準專利占比38%,保持全球領先。

  5G的大帶寬、低時延,加上感知計算硬件和算法的持續提升,視覺智能的體驗感受和應用成熟度將有翻天覆地的變革,機器視覺設備井噴在即。

  互聯網、手機業者跨界造車,2021年已成智能汽車元年。

  在未來的汽車發展升級中,視覺感知起著至關重要的作用。

  隨著汽車ADAS的不斷迭代更新,一輛汽車所搭載的攝像頭數量也需要不斷增加來滿足新技術的需求。

  市場數據顯示,全球汽車平均搭載攝像頭數量將從2016年的0.99顆增長至2023年的2.99顆,年復合增長率為17.11%。

  同時根據汽車電子大廠NXP統計的的數據,要達到L2+級別以上的自動駕駛至少需要搭載6顆車載攝像頭,相比于等級較低的L1級別所搭載的1-2顆攝像頭的配置,我們可以看出隨著自動駕駛等級的不斷提高,車載攝像頭的數量也將會呈現翻倍增長的趨勢。比如特斯拉最新款的model3目前已經搭載了8顆攝像頭,小鵬汽車的主力車型小鵬P7目前也已經搭載了13顆車載攝像頭。

  但是,在行業需求爆發前夕,我們需要更多的冷思考:如何真正的實現人機交互?如何讓機器視覺與算法融合更安全的落地于智能汽車?如何讓自動駕駛汽車夢想落進現實?

  旭日大數據獲悉,為進一步推動我國汽車攝像頭行業實施標準化戰略提供決策參考,促進汽車行業健康發展,深圳市攝像頭行業協會已組織發起制定車載攝像頭行業標準,擬邀華為、豪威、歐菲光、舜宇、博世、盛泰、虹軟、德賽西威等知名企業參與。

  此外,該協會擬向全行業公開邀約具有較高行業知名度和影響力,以及較強市場運營能力的車載品牌/企業若干家。

  在9月4日于深圳將舉辦“第二屆智能汽車視覺感知技術與投資峰會”上,這一標準制定的具體進度將首次對外公布。

  截止目前,華為、歐菲光、博世、德賽西威、比亞迪、諾基亞、公牛、小米、OPPO、江西瑞聲、vivo、豪恩聲學、安普瑞智能、貝特萊、由我科技、龍旗科技、長桑、炬芯、航盛電子、中科藍訊、現代精密、喜來喜、兆易創新、瑞勤、瓦爾塔、贛鋒、億緯鋰能等,全球國內外潮電數千家名企和大咖已經確定參加本次大會。

  風起于青萍之末,浪成于微瀾之間。

  金秋深圳,潮電全產業鏈齊聚,破局與共贏。




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